“Tenemos en claro que no va a haber privatización, va a ser una concesión, el Estado va a tener el 51 por ciento de la operación del ferrocarril; eso a nosotros nos da la tranquilidad de que vamos a seguir siendo estatales”, dijo a AIM el secretario de la Seccional Basavilbaso del Sindicato La Fraternidad, Ariel Ibarra.
Con respecto a los trenes de cargas en Entre Ríos “nos encontramos en una situación de incertidumbre ahora debido a que se largaron los plazos de licitación. Estamos esperando a ver si hay oferentes o no, principalmente por el Ferrocarril Urquiza que es donde nosotros estamos trabajando”, dijo Ibarra a esta Agencia.
Explicó que “el Ferrocarril Urquiza todavía no llegó a ser autosuficiente en su modo de transporte de cargas. Eso va a ser un palo en la rueda para aquel que quiera licitar; pero entendemos que con una buena inversión de vías y tal vez de locomotoras esto se va a revertir. Apostamos a que haya un oferente que esté interesado en aprovechar los puntos estratégicos del Ferrocarril Urquiza, como son los puntos limítrofes, debido a que tenemos pasaje a Brasil, Paraguay y Uruguay, eso puede ser un aliciente para alguien que quiera adquirirlo”.
Ibarra señaló: “Otra cosa, no muy menor, es que hay un crédito del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) que se está entregando recién a esta altura pero viene gestionado aproximadamente desde el 2020 – 2022 y recién ahora está llegando al Ferrocarril Urquiza. Con esto se intenta mejorar un tramo de vías que es desde Las Moscas casi hasta Concordia y se apuesta a la reparación del Puente Internacional Paso de los Libres – Uruguayana que nos daría un buen aliciente para el día que venga un oferente sepa que tenemos ahí una parte de la vía en condiciones”.
Desde La Fraternidad “tenemos en claro que no va a haber privatización, va a ser una concesión, el Estado va a tener el 51 por ciento de la operación del ferrocarril; eso a nosotros nos da la tranquilidad de que vamos a seguir siendo estatales, o que el ferrocarril en realidad no se va a vender a cualquier oferente que no le interese. Estamos casi seguros que vamos a seguir manteniendo la fuente laboral”, concluyó Ibarra.